Når først gravemaskinen støder på problemer som startbesvær, nedsættelse af farten og pludselig stigning i brændstofforbruget, vil vedligeholdelsesmesteren mange gange starte med eftersyn og rengøring af brændstofindsprøjtningsdysen, hvilket også forklarer vigtigheden af brændstofindsprøjtningsdysen fra siden.
I dag vil redaktøren give dig en detaljeret introduktion til indsprøjtningsinspektionen, tryk og andre relaterede spørgsmål om brændstofinjektoren.Efter at have mestret inspektionsfærdighederne, kan mange fejl faktisk håndteres af sig selv!
Klar til at arbejde
Da trykket og status for injektionen ikke kan kontrolleres nøjagtigt, anbefales det, at du forbereder beskyttelsesbriller og ikke forsøger at teste injektionshullet med dine hænder for at forhindre, at det sprøjtes i ansigtet, øjnene og andre dele.
Indsprøjtningstrykmåling
Efter at have renset kulstofaflejringerne i dysehullet skal du sikre dig, at der ikke er støv og andre forurenende stoffer omkring, og derefter kan sprøjtetrykket måles.
(1) Tilslut brændstofindsprøjtningsventilen til højtryksrøret på brændstofinjektortesteren.
(2) Betjen langsomt brændstofindsprøjtningsdetektorens betjeningshåndtag for at aflæse det øjeblikkelige tryk, når brændstoffet begynder at blive indsprøjtet fra brændstofinjektoren.
(3) Hvis det målte indsprøjtningstryk er lavere end den angivne værdi, skal trykjusteringspakningen udskiftes med en tyk justeringspakning.
(4) Kontroller spraystatus.Efter at have justeret trykket til det specificerede ventilåbningstryk, skal du kontrollere spraystatus og ventilsædets olietæthed med en brændstofinjektortester.
Olietæthedsinspektion af ventilsæde
· Efter at have sprøjtet 2 eller 3 gange, øg langsomt trykket og hold det på et tryk, der er lavere end ventilåbningstrykket med 2,0 MPa (20 kgf/cm 2) i 5 sekunder, og bekræft, at der ikke falder oliedråber fra spidsen af brændstoffet injektor.
· Brug brændstofinjektortesteren til at sprøjte, mens du kontrollerer, om der lækker olie fra overløbssamlingen.Hvis der er meget olie lækker, skal den spændes igen for at bekræfte.Når der er meget olielækage, skal du udskifte brændstofindsprøjtningsdysen.
Spray og spray tilstand
· Betjen betjeningsgrebet på injektortesteren med en hastighed på 1 til 2 gange i sekundet for at kontrollere, om der er en unormal indsprøjtning.Hvis følgende normale sprøjteforhold ikke kan opnås, er udskiftning påkrævet.
· Der bør ikke være nogen ekstrem hældning.(θ)
· Sprøjtevinklen må hverken være for stor eller for lille.(α)
· Hele sprayen skal være fin tåge.
God sprøjtestop ydeevne (ingen træk og vand)
Dyseventilglidetest
Før du udfører glideeksperimentet, skal du rense dyseventilen med rent brændstof, placere dysehuset lodret og derefter sætte dyseventilen ind i dysehuset ca. 1/3 af længden.Det er godt at observere, at dyseventilen vil falde jævnt under sin egen vægt..
Efter at den nye produktinjektor er dyppet i anti-rustolie, holder filmtætnings-anti-rustmidlet det fra luften, så filmtætnings-anti-rustmidlet skal fjernes og derefter nedsænkes i ren ny olie for at rense indersiden og uden for injektoren., Den kan bruges efter fjernelse af antirustolien.
Indlægstid: 15. oktober 2021