CRIN 1 /Common rail første generation common rail injektor på markedet derer:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu gravemaskine Mitsubishi 6M70 motor:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085etc.

Før du ændrerventilsætmontage

1. For at være godt klar over vedligeholdelsesprocessen, skal du først måle før du skiller injektoren ad, nogle gange kan du spare ventilsættets samling!Injektoren kan kun repareres ved justering.

2. Fjern magnetventilen for at måle armaturløftet (standardværdi: 45-50um).

3. Mål ankerets samlede slaglængde (standardværdi: 85-95um).

4. Mål den resterende luftspalte (standardværdi: 35-55um).

5. Hvis afvigelsen ikke er stor, adskilles injektoren og udskiftes ventilsættet.

6. Mål løftet af nåleventilen pådyseved fjernelse af dysen (forskellig alt efter hestekræfterne).

Efter udskiftning af ventilsættet

1. Mål løftet af dysens nåleventil for at bestemme tykkelsen af ​​dysens nåleventilpakning (hestekræfterne er anderledes).

2. Mål ankerets samlede slaglængde for at bestemme tykkelsen af ​​låseringen.

3. Mål ankerslaget for at bestemme tykkelsen af ​​den sekskantede skive nedenfor.

4. Mål den resterende luftspalte for at bestemme tykkelsen af ​​den sekskantede pakning ovenfor.

Efter montering af injektoren

Forsprayen er ikke egnet til at justere pakningen til justering af magnetventilens fjederkraft.

Tomgangshastigheden er ikke egnet til justering af fjederkraftpakningen på dysens nåleventil.

1. Justering af ankerløftpakning(0,950-1,054) Forskellen på hvert stykke er 0,004.

2. Den resterende luftspaltejusteringspakning (1,21-1,38) har en forskel på 0,01 for hvert stykke.

3. Pakning til justering af dyseløft (1,00-1,36) Hvert stykke har en forskel på 0,01.

4. Fjederkraftjusteringspakningen (1,00-2,00) på dysenåleventilen har en forskel på 0,02 pr. stk.

5. Magnetventilfjederkraftjusteringspakning (0,94-1,60) har hver en forskel på 0,04.

6. Ringring

7. Armaturets totale slaglængdejustering

2. CRIN2-injektorer (anden generation af store køretøjer), de almindelige injektorer er som følger

Xichai: 081 078 215 og så videre.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 og så videre.

Yuchai: 110 osv. og Cummins 289 osv.

Før udskiftning af ventilsættet

For at være velinformeret under vedligeholdelsesprocessen, skal du måle før du skiller brændstofinjektoren ad.Nogle gange kan ventilsættets samling reddes!Injektoren kan kun repareres ved justering.

1. Fjern brændstofinjektorens isoleringsplade, fjern magnetventilen, fjern fjederen og pakningen, og installer derefter magnetventilen for at måle ankerløftet (standardværdi: 48-57um).

2. Løftet er målt (standardværdi: 35-50um).

3. Kontroller den resterende luftspalte i magnetventilen (standardværdi: 35-55um).

4. Hvis afvigelsen ikke er stor, kan du overveje at udskifte ventilsættet.

5. Mål i øvrigt løftet af dysens nåleventil.

Efter udskiftning af ventilsættet

1. Mål løftet af dysens nåleventil og bestem nåleventilens løftepakning (forskelligt alt efter hestekræfterne).

2. Mål overløftet og bestem tykkelsen af ​​overløftpakningen.

3. Mål ankerløftet og bestem ankerløftpakningen.

4. Bekræft den resterende luftspalte i magnetventilen.

Efter montering af injektoren

Hvis forsprayen ikke er egnet, justeres tykkelsen på magnetventilens pakning.

Hvis tomgangshastigheden ikke er passende, skal du justere tykkelsen på nåleventilens fjederkraftpakning.

1. Armaturløftejusteringspakning, tykkelse 1,512-1,684 mm, forskellen på hvert stykke er 0,004 mm, 44 grader.

2. Over-lift justeringspakning, tykkelse: 0,985-1,145 mm, hvert stykke har en forskel på 0,01 mm, 17 grader.

3. Oliedyse nåleventil løftejusteringspakning, tykkelse: 1,00-1,36 mm, forskellen på hvert stykke er 0,01 mm, 37 grader.

4. Fjederkraftjusteringspakningen på dysens nåleventil, tykkelse: 1,00-2,00, forskellen mellem hvert stykke er 0,02 mm.

5. Magnetventilfjederkraftjusteringspakning, tykkelse: 0,94-1,60 mm, forskellen mellem hvert stykke er 0,03 mm 2

CRI trolley injektor 0 445 110 *** type, generelt 4-cylindret motor.

Før udskiftning af ventilsættet

For at være velinformeret under vedligeholdelsesprocessen, skal du måle før du skiller brændstofinjektoren ad.Nogle gange kan ventilsættets samling reddes!Injektoren kan kun repareres ved justering.

1. Fjern magnetventilen og mål armaturløftet (standardværdi: 40-45um).

2. Mål ankerets samlede slaglængde (standardværdi: 55-70um).

3. Mål den resterende luftspalte i magnetventilen (standardværdi: 35-55um).

4. Hvis afvigelsen ikke er stor, kan du overveje at udskifte ventilsættet.

5. Mål i øvrigt løftet af dysens nåleventil.

Efter udskiftning af ventilsættet

1. Mål løftet af dysens nåleventil (forskelligt alt efter hestekræfterne).

2. Mål ankerets samlede slaglængde og bestem tykkelsen af ​​låseringen af ​​ankerets samlede slaglængde.

3. Mål ankerløftet og bestem ankerløftpakningen.

4. Mål den resterende luftspalte på magnetventilen og bestem tykkelsen af ​​den resterende luftspaltepakning.

Efter montering af injektoren

Hvis forsprayen ikke er egnet, justeres tykkelsen på magnetventilens pakning.

Hvis tomgangshastigheden ikke er passende, skal du justere tykkelsen på nåleventilens fjederkraftpakning.

1. Armaturslagjusteringsshim, 1,19-1,294, forskellen på hvert stykke er 0,004.

2. Den resterende luftspaltejusteringspakning, 0,86-1,24, forskellen på hvert stykke er 0,004.

3. Armaturets totale slagtilpasningsring, 1,155-1,265, forskellen på hvert stykke er 0,01.

4. Magnetventil fjederkraft justering pakning, 1,00-2,00, forskellen på hvert stykke er 0,02.

5. Oliedyse fjederkraft justeringsskive, 1,00-2,00, forskellen mellem hvert stykke er 0,02.

Denso injektorer kan kun måle og justere armaturløftet, standarden er: 45-55UM, og andre slag er fastgjort på fabrikken og kan ikke justeres.